Новые ПДД: штрафы на дорогах возросли в несколько раз

 
   
Госдума РФ на заседании 6 июля  приняла в третьем, окончательном чтении закон, ужесточающий ответственность за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Теперь он будет рассмотрен в Совете Федерации и, скорее всего, вступит в силу с начала следующего года.

Некоторые положения закона обрадуют автомобилистов.

Из документа исключено положение о блокираторах - их оставили только для крупногабаритных большегрузных автомобилей, а также для тех, которые перевозят особо опасные грузы. Отменена плата за первые сутки пребывания автомобиля на штрафной стоянке. До 100 руб. снижен общий минимальный размер взыскания. Водитель, уплативший штраф, теперь не обязан сообщать об этом в органы ГИБДД - сейчас все еще действует положение о необходимости предоставлять квитанцию об уплате штрафа в отделение ГИБДД. Нынешний вариант законопроекта узаконивает сложившуюся практику упрощения разбирательств: если водитель согласен с тем, что он нарушил ПДД, и с тем наказанием, которое назначено, протокол не составляется, а ему просто выписывается квитанция, с которой он идет в банк. Норма о возможности уплаты штрафа на месте правонарушения утрачивает силу.

Любителям полихачить, согласно новому закону, теперь придется раскошелиться всерьез. Штраф за превышение скорости на 20-30 километров в час от установленной возрос в три раза - до 300 рублей.

Если скорость превышена на 40-60 км/ч, придется выложить от тысячи до 1,5 тысяч рублей (сейчас эта сумма гораздо меньше, 100-300 рублей).

Нарушение скоростного режима более чем на 60 километров в час депутаты предлагают наказывать штрафом от 2 тысяч до 2,5 тысяч рублей или лишением прав от четырех до шести месяцев (сейчас 300-500 рублей или лишение на два-четыре месяца).

Максимальный штраф - 5000 рублей может быть назначен за езду в пьяном виде, без прав, а также водителям, лишенным прав. Пьяным человек может быть признан, если в его крови содержится 0,3 и более грамма этилового спирта на литр крови или 0,15 миллиграмма и более на литр выдыхаемого воздуха, а также при наличии в любом количестве наркотиков или психотропных веществ.

Административный арест на 15 суток грозит водителю, который находился за рулем, будучи лишенным права на вождение, либо управлял автомобилем без прав и нетрезвым, а также водителям, которые отказались пройти медицинское освидетельствование. Штрафом в 5 тысяч рублей он может быть заменен только для беременных, женщин с детьми до 14 лет, детей до 18 лет, инвалидов первой и второй групп, военнослужащих.

За повторное управление транспортом в нетрезвом состоянии или повторную передачу автомобиля пьяному водителю устанавливается новое наказание - лишение прав на три года. После вынесения решения о лишении прав водитель обязан их сдать в течение трех дней.

Узаконена возможность фиксирования нарушений с помощью автоматических технических средств, фото- и видеосъемки.

Если нарушение было снято на стационарную камеру, на автовладельца не будет распространяться презумпция невиновности, а постановление о вынесении ему наказания может быть принято без его участия. Автовладельца может спасти только заявление о том, что в момент нарушения машина была передана в управление другому человеку или угнана.

Проезд на красный свет теперь будет "стоить" 700 рублей, а не 100 рублей, как в действующей редакции. Выезд на встречную полосу наказывается лишением прав на четыре-шесть месяцев, выезд на трамвайные пути встречного движения - штрафом от тысячи до 1,5 тысяч рублей, выезд на тротуары, велосипедные и пешеходные дорожки -  штрафом в 2 тысячи рублей.

Разговоривать по телефону за рулем можно только с помощью устройства «хэндс-фри», нарушение карается штрафом в 300 рублей. За непристегнутый ремень придется заплатить не 100 рублей, как сейчас, а 500.

Нижняя палата обсуждала документ около полутора лет. Во время обсуждения вносились диаметрально противоположные предложения: некоторые депутаты настаивали на запрете устанавливать венки и памятники на обочинах (в память о разбившихся), чтобы "не оказывать психологическое давление" на водителей, другие, наоборот, настаивали, что на дорогах надо рисовать белые силуэты трупов для "повышения ответственности автомобилистов".

Подытоживая работу над документом, председатель комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин отметил, что этим документом "положено начало системных изменений во взаимоотношениях работников ГИБДД и водителей". Он подчеркнул, что «законопроект широко обсуждался и во время первого чтения, затем было проведено большое количество встреч с представителями различных обществ, защищающих права автомобилистов, и с журналистами, освещающими эту тематику. Можно сказать, что вторая редакция законопроекта разработана с участием гражданского общества».

Материал подготовлен интернет-редакцией wwwrian.ru на основе информации РИА Новости и открытых источников

сравнительная таблица штрафов

Я ж говорила)
Север Москвы парализует на полгода )))

Да ну) Он - лапочка и ду-у-ушка)))

Да прелесть мужик) Чего ты на него взъелась?) Если б была кандидатура лучше, мы б знали) А так... Прелесть Лужков))) Афигенный ма-а-альчик))) изык 

уверена) Шило в мешке не скроешь) А если оно скромное, то нам такое не нуна)))))))))

Президент ужесточил санкции за нарушение ПДД

Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях", принятый Государственной думой 6 июля 2007г., одобренный Советом Федерации 11 июля 2007г. Поправки вносятся в ст.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП), сообщает РБК.

Так, увеличен до 5 тыс. руб. штраф за управление автомобилем водителем, лишенным водительских прав (в настоящее время размер штрафа за данное правонарушение составляет 1-1,5 тыс. руб.). За это правонарушение также предусматривается арест на срок до 15 суток. 

С 700-1000 руб. до 2,5 тыс. руб. увеличивается штрафная санкция за управление автомобилем без водительского удостоверения. Передача управления машиной лицу без прав будет караться штрафом в размере 2,5 тыс. руб. (сейчас - 300-800 руб.).

Остается неизменной санкция за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Она подразумевает лишение права управления транспортным средством на 1,5-2 года. При этом прописывается, что под состоянием опьянения понимается наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма и более на литр выдыхаемого воздуха. Отметим, что такое содержание алкоголя приблизительно соответствует бокалу вина. Для водителей, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и при этом ранее лишенных прав по какой-либо причине, устанавливается штраф в размере 5 тыс. руб. или административный арест сроком до пятнадцати суток. Сейчас в КоАПе отсутствует совокупная ответственность за данное правонарушение.

Не меняется наказание за отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения - оно остается равным лишению прав сроком на 1,5-2 года. А вот ранее лишенный по каким-либо причинам прав водитель, отказавшийся от освидетельствования, будет арестован на 15 суток либо оштрафован на 5 тыс. руб. (в действующем КоАП нет совокупной ответственности за это нарушение). 

Нарушителей скоростного режима более чем на 60 км/ч ждет штраф 2-2,5 тыс. руб. (сейчас - 300-500 руб.) или лишение прав сроком от 4 до 6 месяцев (сейчас - 2-4 месяца). Превышение скорости на 10-20 км/ч теперь будет "стоить" 100 руб., превышение на 20-40 км/ч обойдется в 300 руб. вместо 100-200 руб. Штраф за превышение скорости на 40-60 км/ч составит 1-1,5 тыс. руб. (сейчас - 200-300 руб.).

В 7 раз возрастает штраф для тех, кто проехал на красный сигнал светофора. Таких водителей ожидает штраф в размере 700 руб. Штраф за проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора останется, как и раньше, 500 руб. - или лишение прав сроком на 3-6 месяцев. 

Лишатся прав на срок 4-6 месяцев водители, выехавшие на встречную полосу. В действующей редакции кодекса за это предусматривается лишение прав сроком на 2-4 месяца или штраф в размере 300-500 руб. Штраф за езду по тротуарам увеличится в 20 раз - со 100 руб. до 2 тыс. руб.

Штраф за вождение с непристегнутым ремнем безопасности повышается со 100 руб. до 500 руб. Отметим, что, согласно мировой статистике, из ста погибших пассажиров 85 остались бы живы, если бы пристегнулись. 

За перевозку опасных грузов без разрешения устанавливается штраф в размере от 2 тыс. до 2,5 тыс. руб. или лишение права управлять автомобилем на 4-6 месяцев.

Санкция за использование за рулем мобильного телефона, не оснащенного устройством hands-free, составит, согласно принятому закону, 300 руб. (сейчас такой штраф не установлен).

Дороги Москвы в августе уйдут под воду

Наводнение в Лондоне заставило москвичей по-новому взглянуть на летние осадки и обратить внимание на состояние автодорог в Москве: они никуда не годятся, грунт постоянно проваливается. В случае увеличения осадков – поплывем, как англичане.

    ГАИ ежедневно сообщает о том, что сильные дожди, идущие с начала прошлой недели, приводят к росту числа мелких дорожно-транспортных происшествий и вызывают сильное затруднение в движении транспорта, в том числе общественного. Многочисленные недавние случаи провала грунта только добавляют тревожности к сложившейся ситуации.

Основания для опасений есть. Как говорят экологи, настоящие ливни и грозы только движутся по направлению к Москве. “В этом году было очень мало дождей, – комментирует руководитель отдела гидроэкологических исследований НИиПИ экологии города Александр Николаев. – Фактически с апреля по июнь стояла засуха – выпало намного меньше месячной нормы. Большие ливни москвичам еще предстоит пережить”.

Москву и так регулярно подтапливает, а с приходом непогоды число опасных районов только увеличится. Как рассказал А. Николаев, существует карта подтопления грунтовыми водами территории г. Москвы – на ней указаны все традиционные места, где строители сталкиваются с трудностями, связанными с близким залеганием грунтовых вод. Как правило, это низинные ровные места – в основном на юге Москвы, там, где находятся засыпанные речные долины, которые, в свою очередь, пересекаются с дорогами.

По данным экологов, самым проблемным в столице является Восточный округ, где в ближайшие годы может быть подтоплено 89% территорий, в Северо-Восточном, Юго-Восточном и Западном округах – до 50%, в Южном, Северном и Северо-Западном округах – до 40%. Наиболее угрожающая ситуация складывается вдоль Щелковского, Дмитровского, Варшавского шоссе и шоссе Энтузиастов, между Яузой и Ярославским шоссе и между Южным портом и Капотней, в Мневниках.

В этих районах раньше протекали реки, которые сегодня либо засыпаны, либо уведены под землю. Однако подземные воды не имеют никакого отношения к “потопу” на дорогах, говорят экологи. Проблемы с “прудами” и “озерами” на автодорогах связаны именно с дождевыми водами.

Основная проблема в Москве, по словам А. Николаева, заключается в том, что не справляется ливневая канализация: дождеприемные колодцы часто засорены или решетки на них забиты мусором. Возможны также ошибки проектирования – на отдельных участках количество и пропускная способность дождеприемных колодцев не соответствуют количеству ливневых вод. Проблема также и в том, что многие мелкие ручьи просто засыпаны, а не отведены в подземные коллекторы.

Таким образом, если на дорогах образуются огромные озера – это, прежде всего, вина коммунальщиков.
Московские власти проблему признают, поэтому предпринимают соответствующие меры. В связи с возможными подтоплениями из-за затяжных дождей приведены в готовность 238 аварийных бригад ГУП “Мосводосток”. В ближайшее время рабочие будут уделять особое внимание водоотведению в пониженных местах города и приступят к очистке водосточных решеток и удалению воды с проезжей части. Также будет произведено геофизическое обследование объектов улично-дорожной сети Москвы на тех участках, где наиболее вероятна просадка грунта, – всего около 170 наиболее опасных дорожных участков, в первую очередь это улицы Большая Дмитровка, Покровка, Большая Почтовая, проспект Буденного, Большая Черкизовская, Большая Ордынка, Большая Лубянка, Пушкинская площадь, Земляной Вал, Кутузовский проспект, Новый Арбат, Мясницкая улица.

Однако, как заметил заместитель генерального директора ЗАО “Центральный проектный институт типового проектирования и градостроительства им. Я. В. Косицкого” Олег Ховалкин, если подготовка асфальта сделана правильно, то никакие дожди не грозят дорожному покрытию, только в случае несоблюдения технологии пирог дорожного полотна может поплыть.

Сотрудники научно-исследовательских институтов винят во всем автолюбителей и их автомобили. “Наслушались сводок про Лондон! – комментирует руководитель информационно-аналитического отдела НИиПИ экологии города Елена Корнева. – Ничего подобного в Москве, конечно, не произойдет.
Дождь и прочие экологические явления здесь совершенно ни при чем.
Все аварии происходят из-за неаккуратности водителей.
Машину ведет в сторону? Значит, либо плохой водитель, либо плохая машина.
Шины скользят? Значит, плохие шины! Вода не представляет совершенно никакой угрозы на дороге, другое дело, если затопится ливневая канализация: во-первых, возникнет эпидемиологическая угроза, во-вторых, машина действительно может пострадать, если, например, вода попадет в мотор и прочее”.

Руководитель ГУП “Мосводосток” Михаил Трушин в свою очередь заверил, что все будет в порядке. Хотя, по словам М. Трушина, бывали в истории Москвы случаи, когда штормы полностью парализовали транспортное движение, а машины плавали по кузов в воде.

Если посмотреть прогноз погоды, то видно, что август этого года может преподнести такие же сюрпризы.

МВД России предлагает изъять из Уголовного кодекса статью 166.

Наверняка, к мнению милиционеров присоединятся и 26 миллионов автовладельцев.

Ныне действующая статья предлагает всего лишь штрафовать угонщика транспортного   средства, если тот влез в чужую машину не с целью ее украсть, перепродать, разобрать на запчасти, а просто так, "всего лишь" покататься. А вот чуть покатаюсь – и тут же верну хозяину!

Легко представить, в каком состоянии будет машина после этого… Но пьяный хулиган может не только запороть двигатель или изуродовать кузов – он может угодить в ДТП с непредсказуемыми последствиями! При этом серьезное наказание в виде штрафа ждет их лишь в том случае, если причинен ущерб в крупных размерах - свыше 250 тысяч рублей.

Как рассказали «Правде.Ру» в группе угонов одного из столичных батальонов ДПС, нередко профессиональные угонщики, пойманные с поличным, уходят от ответственности только благодаря этой 166-й статье.

Если вора ловят на ранней стадии угона, когда тот просто не успел еще сбыть свою добычу, у него всегда есть надежная отговорка: не украл, а взял покататься. И вором он по закону не считается! Шалун, да и только…

С подачи Департамента уголовного розыска была разработан законопроект Федерального закона «О внесении изменений и дополнений в Уголовный кодекс Российской Федерации».

Правда, полностью отменить статью 166 почему-то не решились, но предлагается убрать из нее всего лишь один вид наказания - штрафы. Оставить тюрьму. Угнал машину из любых побуждений - гарантированно сел.

Законодатели должны рассмотреть проект уже этой осенью (если повезет, конечно). Если же в ближайшее время законодательство не изменится, прогнозы милицейских аналитиков по поводу автоугонов весьма пессимистические. Ведь все больше и больше берут «на время» покататься чужие машины не только подвыпившие юнцы, а люди «серьезные и вполне трезвые - контрабандисты, наркокурьеры, грабители...

Почему бы не воспользоваться чужим автомобилем, подвернувшимся под руку, провести задуманную операцию, а потом бросить ненужную больше машину? Удобно во всех отношениях: не свое, не жалко, и в случае чего даже пойманному за руку преступнику не зачтется в вину угон машины - он ведь взял ее не для продажи, а для того, чтобы съездить на дело...

Между прочим, в соседней Белоруссии, в Узбекистане за любые угоны не журят, а сразу сажают. Причем надолго. И эффект - налицо: количество угонов в Белоруссии сократилось вдвое, а в Узбекистане, где срок за такую «шалость» до 15 лет, и вовсе сошло на нет.

Суд лишил ГАИ штрафа за номер

Президиум Верховного суда России постановил, что отсутствие на автомобиле одного номерного знака будет караться штрафом в 50 рублей

Отныне езда с одним регистрационным номером на автомобиле будет караться штрафом на сумму в 50 рублей. Такое решение принял президиум Верховного суда России. Раньше за этот проступок наказывали намного жестче – ГАИ взыскивала с виновника штраф на сумму в 2500 рублей, трактуя правонарушение как езду без номеров. Смягчение санкций коснулось и тех, кто ездит на машине с просроченным транзитным регистрационным номером.

Президиум Верховного суда России издал разъяснение, согласно которому отсутствие на автомобиле одного номерного знака будет караться штрафом в 50 рублей.

«Раньше Верховный суд отличался тем, что постоянно занимал прогаишную и антиавтомобилистскую позицию» Верховный суд России пришел к выводу, что часть 2 статьи 12.2 Кодекса России об административных правонарушениях предусматривает жесткие санкции только за отсутствие двух регистрационных знаков.

Однако именно по этой статье карались те, кто забыл, потерял или по другим причинам ездил по дорогам без одного номера. Причем кара эта была довольно серьезной – такого рода поездка стоила водителю 2500 рублей. Такая жесткость была напрямую связана с тем, что гаишники трактовали отсутствие одного регистрационного знака как отсутствие номеров на машине в принципе.

«Неправильная установка одного из государственных регистрационных знаков при правильной установке другого, доступного для свободного обозрения, не означает полного отсутствия регистрационных знаков на транспортном средстве и влечет за собой иные предусмотренные законом последствия», – констатировал Верховный суд России.

По мнению самих автомобилистов, решение Верховного суда относится к разряду здравых и давно ожидаемых. Так, например, лидер Всероссийского движения автомобилистов и депутат Госдумы Виктор Похмелкин уверен, что ничего особенного не произошло – Верховный суд смог правильно трактовать букву закона.

«По сути, есть два нарушения: управление автомобилем без обоих номерных знаков и нарушение ГОСТа – езда с одним знаком. Но они далеко не равнозначны – если на машине находится хотя бы один номер, то теоретически ее уже можно идентифицировать. Следовательно, это уже нельзя считать грубым нарушением. Вообще, в последнее время Верховный суд стал преподносить приятные сюрпризы.

Раньше эта структура отличалась тем, что постоянно занимала прогаишную и антиавтомобилистскую позицию», – сказал Похмелкин корреспонденту газеты ВЗГЛЯД.

Также разъяснено, что управление автомобилем без одного из двух знаков должно наказываться по части 1 той же статьи кодекса («Управление транспортным средством с установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками»). Это деяние влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 1/2 минимальной зарплаты (50 рублей).

Кроме того, такая же сумма теперь должна быть затребована с тех, кто ездит с транзитными номерами более 20 дней. Судьи Верховного суда сошлись во мнении, что просроченные транзиты не означают того, что автомобиль движется без номерных знаков в принципе.